最近,一则车辆因为巡航速度无法解除而一路飙升的消息引爆了所有的头条新闻。除了整个事件过程带来的恐怖,更多的人关注之前媒体报道的最终解决方案——实际上是通过售后远程控制的?
对于这一事件的真实性,新车细菌充满了怀疑。首先,以如此成熟的速度巡航和多种预防技术将失败是不可思议的,但他们不想在最终调查结果出来之前发表评论。更重要的是,媒体报道称,通过售后远程控制车辆最终挽救了危险。虽然这被认为是汽车互联网时代的一项新技术功能,但很难相信它在如此关键的时刻实现远程控制车辆的可行性。
那么,这个最初让许多用户感受到技术力量的伟大功能是否能实现呢?目前的远程控制能做什么,为什么很多事情能做但不做?远程控制是能帮助用户还是有更大的隐患?让我们一起解释这些疑问。
理论上,远程控制能做什么?
先说题外话。目前,许多新技术已经从赛车领域转变为民用市场,如著名的奥迪quattro、FSI等等。目前,远程监控(注意,也是监控,而不是控制)也广泛应用于赛车领域,如技术要求最高F1赛事,其远程监控信号也难以想象。但由于比赛规则的限制,车队仅限于车辆数据的监控,不允许像神舟飞船那样进行遥感控制。
F1赛车前部将设置多个传感器和信号发射器
F1.在车队指令台上,赛车的所有遥感数据都将在这里监控,但车队只允许根据监控数据向驾驶员发出相应的指令,绝对禁止使用远程控制直接修改赛车设置
那么回到我们今天的话题,远程控制能做什么呢?从不同的角度理解会有不同的答案。让我们从广义上说,如果我们不考虑安全,只是从技术的角度完全放手,它能做什么。从理论上讲,它确实可以为所欲为。
远程控制是什么意思?很玄妙吗?其实一点也不。目前的汽车由车载计算机控制。既然是电脑,只要有网络连接到这台电脑,有足够的权限,理论上本地能做的事情就可以远程做。就好比QQ电脑上能实现的远程协助功能,在汽车具备联网能力后,实际上也被赋予了这样的潜力(注意这只是潜力)。这意味着车上通过总线系统控制的所有功能都可以远程控制。这包括什么?不用说,遥控启动发动机已经习惯了。还有什么?理论上可以实现遥控音响、遥控空调等车用电器系统,使显示屏的现实发生各种奇怪的变化图片。还有什么?想象一下,你遇到的所有功能都可以,比如选择驾驶模式、导航等等。
远程驾驶军用无人机
这只是小儿科。众所周知,汽车上的许多核心系统也由计算机控制。例如节气门的开闭,(自动档)档位的切换等。这也意味着远程控制可以完全实现车辆加速、减速、换档等一系列操作。对于带主动转向的车辆,远程控制也可以控制转向。请注意,有许多项目是完全电控的,即车主一旦发现被远程控制就无能为力。例如,车主想要加速,但如果计算机被远程控制,节气门被限制打开,车主无法尽力加速。档位选择也是如此。车主想挂前进档,但如果必须远程控制行远程控制,车主只能盯着看:折断档把没用。至于方向,除了英菲尼迪的线控转向,其他车型都有机械连接,但前提是你的实力可以大于主动转向电机。幸运的是,目前还没有完全实现电气控制,即大多数车辆的制动系统(特别是没有能量回收的制动系统)。也就是说,远程控制要想让刹车失灵,在很多车型上还是做不到的。
现实中远程控制能做什么?
看这里,是不是有点脊梁发凉?其实没必要。理论上的能做和现实中的能做是两码事。
奔驰Mercedes me远程互联程互联的功能
目前,所有制造商都可以实现高端车型的远程控制。虽然具体功能不同,但总体上是相似的,包括可实现的功能。目前远程控制系统的主要功能仍然是辅助,如通过语音向远程服务中心求助(如何设置导航、如何操作车辆等,然后将信息远程发送到车辆上,省去车主一步一步操作的麻烦)。在紧急情况下,远程报警(即常见的SOS按键)。在车辆控制方面,功能主要是日常实用性,很少涉及驾驶水平。常见的远程可实现功能包括:
·远程开锁车门
这主要是为了解决车主钥匙锁车的特殊情况,或者车主想远程打开车门,让别人从车里拿东西。它的安全性可以通过手机使用APP来保证。如果你担心,这意味着支付宝、微信支付或手机银行不应该安装在你的手机上。此外,即使车门远程打开,车辆也无法启动,因此在极端情况下不会成为车辆丢失的主要原因。
·远程启动发动机
众所周知,目的是冬天提前热车,夏天提前开空调。其实这个功能没有手机。APP时代可以实现。
但为什么不能做远程遥控熄火呢?事实上,仔细考虑可以理解,如果是远程控制熄火,此时如车辆发动机意外熄火,安全风险可以想象,转向系统、制动系统等将不能正常工作,这将导致车辆完全失控,所以即使远程控制熄火理论可行,但从安全的角度来看,也不会采用。
现代bluelink远程遥控发动机启动车载互联
·远程车辆监控
说白了,就是远程OBD,但与车载电脑直接连接还是有区别的。目前,一些车辆信息主要是通过远程现实在移动终端上,包括车辆里程和车载计算机可以反馈的车辆健康状况(即是否有传感器报警)。这样可以人性化地为车主设置维修提醒等。车主可以随时通过APP检查车辆状况。此外,还有一些远程控制衍生出对车辆的远程监控,包括定位、非法开门报警等,即辅助防盗功能。
安吉星远程车况监控
·在特殊情况下远程控制
有远程控制车速吗?但这仅限于极端情况,而且只能减速而不能加速。比如安吉星的防盗功能。当用户报警并要求安吉星时,安吉星可以远程减速被盗车辆,并使被盗车辆闪烁(这些小偷无能为力)。此外,安吉星还可以远程锁定启动功能,即一旦被盗车辆熄火,车辆将无法再次启动(请注意,不要误解为远程熄火,到目前为止还没有远程控制)。
安吉星安全保障系统
如何理解理论上和现实中的能做?
到目前为止,许多人可能仍然无法平静下来:虽然远程控制在现实中增加了很多限制,但如果理论上是可行的,它仍然会感到不安——如果有黑客呢?事实上,三年前,有人通过远程黑色Jeep车载电脑提醒世界,如果远程控制设置不当或安全保护不当,确实存在安全隐患。
遭遇黑客攻击,致使车辆失控
是不是我们就不应该发展车联网,让车辆彼此孤立,这样才真正安全呢?的确,如果把网断开,神仙也控制不了车辆,但我们也因此失去了车联网带来的一系列好处,包括为了的网络化主动安全、智能交通,直至智能驾驶等等。这么做,无异于“因噎废食”。
事实上只要有网络的存在,就没有绝对化的安全,但我们就因此不要网络了吗?举个例子。你存在银行的钱,手头有什么真金白银的东西?拿到的不都是一堆数字吗?你的钱在或不在,完全取决于银行的系统。它们的系统毫无疑问是联网的,如果被“黑”,你所有的钱都会灰飞烟灭。理论上有没有可能?完全有。那么你会因此都把现金放在家里吗?显然不会,因为你相信银行的网络是安全的。那么,你凭什么就不相信车联网也可以通过各种手段来实现这种“安全”呢?
事实上各大厂商对远程控制的设定都极为保守,在功能的开通上也加入了各种限制。即使三年前的Jeep“被黑”事件,后期也都补住了漏洞。另外,即便是像Jeep被黑,当时的车辆也只是被控制了音响、空调等,并且限制了速度,而并未出现远程控制加速、刹车失灵、远程熄火等极端状况。容易引发危险的项目,在远程控制系统本身就没有开启设定甚至有意隔离,哪怕是全球顶级黑客来了也无法控制。
那么这些功能有没有可能在未来被“远程控制”呢?当然有可能。例如智能驾驶时代的来临。只是,到那时,网络技术与网络安全又进入了一个新的时代。就好比过去的人们觉得现金才安全(不存银行),后来人们觉得有字的存折才安全(不办卡),再后来觉得有卡才安全(不愿意用网银)。直至现在,仍有人不愿意开通手机银行,但事实证明这一业务已足够安全和成为主流。这一步步,不就是网络安全技术进步带来的吗?
奔驰无人驾驶大巴
新车小结:
说了那么多,相信依然会有很多人对远程控制心存疑虑,依然不希望这一功能的普及。没关系,新事物的发展必然存在争议,但远程控制将飞速发展并普及也是不可逆转的趋势。作为已经实际应用的产品,它的安全性已经过充分检验,我们大可不必“杞人忧天”。当下的远程控制如果被黑,到底会发生什么新车菌不好说,但有一点可以肯定:那种让车子乱跑、刹车失灵等危险状况,是绝对不可能出现的。
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