图/文:懂车帝原创
[了解车帝的原创 产品] 国产A4L和进口奥迪A5相继试驾(Sportback)之后,进口奥迪A4作为旅游版终于来晚了。A4 Avant和A4 在alllroad的试驾选择中,我最初的选择是A4 allroad,原因是面对北方冬季冰雪的天气和路况,仍有必要增加底盘和四轮驱动系统。
但在登陆广州试驾地点后,我立即改变了主意。不仅因为广州的冬天没有雪,而且从个人审美的角度来看,我不想让cross跨境风格的设计元素破坏旅行车的原始美感。在我看来,对车辆底盘通过性和四轮驱动系统有严格需求的客户可以选择纯SUV。
关注重点:
★ 外观设计更新,采用全新灯组和中网造型
★ 奥迪虚拟驾驶舱仪表升级,中控屏尺寸增加到10.1英寸
★ 新款中功率2.0T发动机40TFSI
★ 底盘有很强的运动感
外表:外表水平就是正义
是的,这样反转的决定只是因为一句话“颜值就是正义”。在我眼里,A4 Avant的外观确实是一辆既优雅又动感的旅行车。中期改款后,新款A4 Avant在所有外观细节上也保持了奥迪最新的家族特色。包括新的前照灯、中网和前包围设计。
如果抛开轮圈、刹车卡钳、标志颜色等,这款A4 Avant和新奥迪RS4 Avant在外观部分的相似度似乎达到了70%甚至80%。所以在我看来,这款A4 Avant也有非常外放的运动气息。
如果仅从后面的角度来看,车顶线自然光滑,仍然充分显示A4 Avant作为旅行车应有的优雅气质。同时,它还赢得了更大的行李箱装载空间和储存行李物品的便利性。
内饰:升级仪表板和中控屏幕
与老款相比,A4中期改款 Avant的内饰也得到了相应的优化和改进。其中,仪表板升级为由整个液晶屏组成的新型奥迪虚拟驾驶舱仪表,大型中央控制屏也升级为10.1英寸触摸屏。
此外,平底形状的运动方向盘和真皮与Alcantara拼接面料的运动风格座椅也是A4 Avant增加了更多的运动氛围。甚至比奥迪A5A5作为轿跑车型还要好 Sportback的内饰运动感更强。
驾驶:底盘运动感强
在动力系统方面,进入国内市场的新A4 Avant 40TFSI车型配备中功率版2.0升涡轮增压发动机,190马力,峰值扭矩320牛米。传动系统仍然匹配S-tronic 7档双离合变速器。
虽然不是高功率发动机,也没有quattro四轮驱动系统的辅助,但A4 Avant 40TFSI的动力并不令人失望。低速范围内发动机的动力响应仍然积极轻快,而且随着油门开度的增加,熟悉的推背感也随叫随到。但在稍微激烈一点的驾驶状态下,车辆的加速爆发力仍然比拥有quattro四轮驱动系统的45TFSI车型收敛。
与积极充沛的动力相比,A4作为一辆旅行车 Avant在驾驶控制方面仍有亮点值得一提。坦白说,奥迪标志性的轻转向感觉并不讨人喜欢。但新车底盘调整运动感鲜明,悬架性能相当扎实紧凑。
在足够直接的道路信息传输中,自然包括颠簸引起的振动。但奥迪的先进之处在于,它可以被接受,不会厌倦如此密集的颠簸和振动。我相信这是许多喜欢运动风格的司机所期望的驾驶纹理。在这方面,新款A4 Avant比我之前试驾的国产3系、进口4系,甚至奥迪自己的A5 Sportback要好得多。当然,由于动力版本的限制,它的运动感更多地局限于底盘调整。
编辑点评:
虽然新款奥迪A4在个性、优雅、动感等方面有很多方面,但是 Avant给我留下了足够好的印象。然而,考虑到其进口身份带来的高价格,低性价比仍然让许多消费者望而却步。
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