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放眼适合老年人的交通工具,电动三轮车占据了大部分市场。这种车型之所以受欢迎,是因为它们不仅可以用来交通,还可以用来拉货物,更实用。
然而,正是因为市场需求越来越高,许多车主在购买三轮车时总是担心自己会被困住。一辆6500元左右的电动三轮车的出厂价值是多少?商家卖一辆能赚多少钱?今天我要告诉你答案。
品牌三轮车出厂价差别大吗?
事实上,现在区分三轮车最直接的方法是品牌和杂项品牌。可以说,品牌和品牌之间的出厂价格不会有太大的差异。然而,品牌汽车和杂项品牌汽车之间的成本价格差异相对较大。杂项品牌汽车没有太多的竞争优势,只能降低配件的成本,看起来便宜,但实际上利润更高。
电动三轮车售价6500元左右,出厂价值是多少?
从电动三轮车的核心成本来看,主要在于电机、车架、电池等部件。在电机方面,品牌三轮车基本配备800W-1000W功率,价格约800元;框架基本集成,耐用,不易变形,成本价格约1000元;至于电池配置价格不同,以60V45Ah铅酸电池为例,市场价格约1500元。按照800元的成本计算,综合大灯、刹车、减震等配件的出厂价将达到4100元之高。
商家卖一个能赚多少钱?
如果与电池和轮胎供应商合作,制造商的生产成本可以再次降低。然而,不同层次的经销商有不同的价格。价格越低,经销商的利润就越高。通常,经销商的价格在5500-5800元左右,那么商家的利润在700-1000元之间。
看到这个数字后,很多人说卖三轮车的利润没有他们想象的那么高。事实上,与电动两轮车相比,电动三轮车的利润相对较高。毕竟,电动三轮车的价格更贵,但无论是卖电动两轮车还是三轮车,卖车都不是主要的利润来源。
你可以想象,电动汽车和三轮车本身并不是消耗品。许多家庭购买了一辆可以使用多年的汽车。如果企业仅靠出售汽车来盈利,收入就非常有限。正因为如此,许多企业还支持轮胎维修、汽车维修、以旧换新等服务,以扩大利润渠道。
特别是以旧换新服务,随着三轮车“国家标准”的出台,许多地方都在有序引导非标准三轮车退市。对于企业来说,这项业务仍然有利可图。废电池的价格是“一天一样的”。有时一天回收几辆旧车,利润可以赶上卖新车。你觉得这件事怎么样?你能接受购买电动三轮车的价格范围是多少?
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