贵阳,6月6日,新华社 题:5G全连接工厂生产轮胎有什么区别?
新华社记者向定杰
无人跟随操作,40多辆自动引导运输车有序搬运物料,纵横交错的行驶轨迹在地面上画出优美的弧线……这是贵州轮胎有限公司5G全连接工厂给记者留下了直观的印象。
在我国5G在商业化三周年之际,这家有着60多年历史的老轮胎厂正因为积极拥抱数字技术而变得更加充满活力。
来到贵阳市修文县扎佐街企业的工厂,有些车间工人看不到多少,但智能生产设备却存在感。
5月17日,自动引导运输车辆搬运物料。 新华社记者向定杰 摄
何为5G中国联通贵州分公司负责提供解决方案的工作人员刘达解释说,5G专用网络技术支持一条完整的生产线,实现全过程、全场景的无线工业互联和车间生产调度,数据每个过程,实现人、机、材料、方法、环、测量要素的综合互联控制。
现在,轻点鼠标,在电脑上打开工厂制造执行系统,轮胎制造过程的进展一目了然,过去孤立的多个业务板块融为一体。
贵州轮胎信息技术部部长韩洪川表示,2021年2月,5月G通过自动化、信息化、智能化的干预,全连接工厂项目完成验收投产,不仅提高了生产效率,而且降低了近三分之一的运维成本。
为什么传统制造企业要进行全面的数字升级?韩洪川表示,为了应对国内外激烈的市场竞争,企业提出走国际化、智能化、绿色化之路G全连接工厂就是其中之一。
很多人认为轮胎技术含量不高,是黑疙瘩。事实上,轮胎研发涉及多学科领域的综合应用,产品制造过程的工艺要求也非常复杂。
5月17日,工人在检验区工作。 新华社记者向定杰 摄
这是贵州省第一个5G中国联通贵州分公司副总经理余军方表示,全连接工厂真正深入工业生产。G网络支持后,工厂实现了多品种、多规格轮胎的灵活生产,减少了电缆敷设,缩短了各种工期,每年增加约12万个新产能。看到这些成果,双方仍在深化合作。
5G全连接工厂只是贵州加速5G整合应用的缩影。根据贵州省通信管理局的信息,2022年,全省将在工业互联网、能源、交通、教育、医疗等18个方面建设200个5个G应用场景更好地推动5G赋能千行百业。
作者:向定杰
来源: 新华网
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