最近，互联网巨头们在同城领域动作频频，近日，有媒体曝出，美团上线了“快递发货”新业务，在供给短缺的地区，页面会显示快递发全国的门店。
这次业务拓展也是美团首次“扩圈”，毕竟，美团之前无论如何出招，都是在本地生活范围内，并没有突破“城市”这个圈层，如今，业务扩展到“跨城”的领域，着实是踏出了一大步。
此举也被业内人士分析为美团向阿里的反击，因为在6月初，淘宝就宣布在全国16城上线“小时达”服务频道，消费者在下单时可以选择周边能实现立即配送的商品，再由阿里的同城配送团队送达。
阿里想要加码同城，美团意图突破同城，巨头之战，一触即发。
01
美团闪购的探索之路
1.闪购成立的这两年
2018年7月18日，美团推出新业务“美团闪购”，希望淡化外卖的形象，搭建一个新的上门配送服务入口，该业务由美团点评高级副总裁王莆中直接带队。
在推广上，美团也是给足资源，将闪购放在了一级导流口。在美团看来，消费升级的本质是需求升级，人们希望更快地获取所需，这种需求会延伸到了非餐饮品类。
另一方面，2018也是即时配送行业进入成熟期的一年。资本和市场纷纷表现出对这条赛道的追捧。在这个背景下，美团闪购迅速起量，除了普通超市和生鲜外，更是有海澜之家这样的服装品牌进驻。
随后的一两年，借着屈臣氏、家乐福、华为等品牌的入驻，美团闪购进一步拓展了边界，3月疫情期间，新华书店、三联韬奋书店、中信书店、言几又等72家书店也纷纷上线美团闪购。
不过，在业内人士看来，鞋服、手机对于美团闪购而言更多是噱头，使用场景极低，美团方面也表示，这类合作希望解决的是不时之需，比如衣服弄脏需要紧急更换或者面试时忘带领带等，提量还是要靠商超便利店的快消品和生鲜等消费频次高的商品。
2.如何实现1000亿成交额
经过三年发展，如今的闪购业务，已经覆盖全2500个市县，覆盖包括母婴、超市、医药、美妆、鞋服等多种品类，并依靠美团配送的骑手网络，可以实现24小时无间断服务。
在数据方面，美团闪购的年成交额已经突破百亿元。疫情期间，闪购所在新业务板块收入41.7亿元，同比增长4.9%，是美团唯一增长的业务板块。
但貌似美团的野心不止于此，上周，《晚点LatePost》就报道出美团闪购的下一阶段目标——成交额实现1000亿元。
或许是疫情对美团的打击过于严重，酒店，电影、团购等到店业务几乎停滞，支柱餐饮外卖业务也因为“佣金事件”被各地餐饮协会声讨，因此在部分人士看来，美团此次的目标定得过于激进，原因在于美团的订单依赖程度很大，有公开数据显示，餐饮外卖占美团配送比重高达80%，餐饮集中则会影响用户认知。
美团的信心在于，线下零售的市场足够大以及数字化程度较低，同城零售的发展在于数字化，要依靠配送网络和门店数字化等多重因素组合。王兴在一季度财报会议上就表示，即时零售会有更多数字化的机遇。
在这个理念下，美团开始了对门店数字化的改造，通过接入商家门店管理系统合作，提供一体化的柔性零售+配送解决方案；在配送层面，美团对旗下超脑系统进行了全方位升级，围绕商超、买菜、茶饮等多个场景的定制化配送模式和算法，提升配送效率和体验。
在品牌上，美团也在加大力度，一位接近美团人士表示，年后闪购打了几千万元广告，年成交额1000亿的压力还是挺大的。
不过，看到同城机遇的不止美团一个，阿里、京东、苏宁同样虎视眈眈，并且有些企业早已布局，互联网巨头群起，也预示着同城零售的战争即将打响。
02
同城零售如何竞速？
互联网企业对零售的改造永远不会缺乏创新，同城零售亦是如此。达达CEO蒯佳祺在公司上市时表示，“如今，我们已经来到微距电商的时代，库存距离消费者只有几公里，履约在1小时内就能完成。”
这句话点出了同城零售的核心特点：商品离消费者最近，时效要求最严格。目前主流平台的打法也围绕这两点开展：如何更快出货？如何更快送达？
1.组建运力池
同城零售的概念是伴随着外卖的发展而来，“小时达”也就成了行业的标配，目前，头部互联网企业也纷纷打造自身的配送网络。
美团配送不必多说，作为行业最大的运力池，旗下签约骑手超过399万，2019年，美团配送共为骑手支付了工资410亿；阿里则为同城市场新组建了配送团队，通过整合丹鸟、点我达和蓝豚三个团队，推出新品牌“菜鸟直送”。
从模式上看，蓝豚主要提供B2B同城物流服务，为各个门店间提供店配服务；点我达属于和美团配送一样的即时配送团队；丹鸟主要为天猫超市等业务的C端用户服务，全领域覆盖，或许会成为阿里的攻城利器。
京东方面，达达集团刚刚在美完成上市，目前，达达快送已覆盖2400余个县区市，链接骑手几十万名；苏宁也在打造适合自身的全方位服务型配送体系。
2.内部组织调整
这主要是说远距电商入局同城零售所作出的改变，之前，京东、阿里的侧重点更在于全国或者是区域级别的电商，当重点落在城市后，免不了组织上的发生变动。
4月，京东成立大商超全渠道事业群，京东表示这是未来的主要增长点；阿里将天猫超市事业群升级为同城零售事业群，这个新群也是阿里巴巴CEO张勇重点关注的1号项目之一；过年期间，王兴发布内部信表示，王慧文即将退出公司具体管理事务，12月刚刚加入美团的电商老兵李树斌晋升为美团S-team成员。
3.布局前置仓
除速度外，商品和消费者的距离也是影响用户体验的重要因素。这从快递领域就能看出来，京东自营商品依靠仓储的布局，往往能做到当日达或者次日达。在同城方面，各家企业也在布局自身的仓储建设，希望可以离消费者更近一点。
阿里方面，去年高鑫零售旗下超市就已经全部上线一小时达，天猫超市还和合作伙伴共建近端履约中心，如今，淘宝又宣布在全国16城上线“小时达”服务频道，经过多次整合，阿里将原先零散的淘宝、天猫超市、饿了么等渠道串联，形成全场景的同城生态。
2019年9月，京东超市推出“物竞天择”项目，通过与线下网点合作以实现部分商品30分钟送达的目标。今年4月，京东超市宣布“物竞天择”项目与京东到家、达达快送平台达成进一步深度合作，首批引入超万个线下门店和近300万个产品，配送范围覆盖达100个城市。
苏宁依托家乐福和苏宁小店的地理优势，不断缩减和用户之间的距离，打造“1小时生活圈”，近期，苏宁小店也开始开放加盟，前置仓的密度将逐渐提升。
在商业发展上，媒体总是喜欢用上半场和下半场比喻行业的进程，如果将同城早期各自探索看做成上半场，那么此次阿里和美团的“互掐”则下可视为下半场开始，随着疫情的消退，同城零售下半场大战在即，美团、阿里、京东，苏宁强强相逢，谁胜谁负也很难说清楚，日后如何？拭目以待。
来源/物流指闻（ID：wuliuzhiwen）
作者/日历
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